新能源汽车，随着近年来的大力推广渐渐被人们所熟知。但想起新能源车出租，人们还是将其看做新鲜事物。

作为江西新能源汽车推广应用主要城市南昌，从去年5月开始，实行新能源车出租，至今已有年余时间。运营情况如何？　　连日来，记者在南昌街头走访调查找到，所闻新能源车少之又少。江西省知豆新能源汽车销售有限公司（下称江西知豆）副总经理叶青义坦言，到去年年底，从该公司出租的新能源车严重不足50辆次。按此，去年，该公司月出租新能源车严重不足10辆次。

为何如此？专家直言，销售商急于求成的心理以及城市设施设施不完备，是其主要原因。　　恨　　头年出租严重不足50辆次　　作为一名80后，梁山还处在创业阶段。身兼上班族，此前，梁山都是挤迫公交车下班。

今年3月，他找到有新能源车可以出租，之后交纳了1万元押金，从江西知豆以每月1100元的价格，与伙伴一起出租了一辆新能源车。新能源车驾驶员操作者比较简单，上下班也较为便利。在梁山显然，如今南昌实施汽车限号，新能源车给他的上下班带给了相当大便利。

　　新能源车出租以其便利的有利条件，不应是很不受市场青睐的，但事实如何呢？叶青义说道，最初，由于新能源车科新生事物，很多市民所持从容态度，他们之后实施Y+T（不易租易售+体验）模式，中途用得挑可以由出租改以出售。当时，以定的押金是1.。

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